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在許多項目中，我們可以看到一種新型的建筑材料，包括但不限于橋梁施工圍堰，大型管道鋪設，臨時溝渠開挖時作擋土、擋水、擋沙墻、碼頭、卸貨場作護墻、擋土墻、堤防護岸等工程中發揮重要的作用。

這種性能的新型鋼材就是拉森鋼板樁，也稱為U形鋼板樁。 鋼板樁在20世紀初開始在歐洲生產，1903年，日本通過進口在三井本館的擋土施工中采用，基于鋼板樁的特殊性能，1923年日本在關東大震災修復工程中大量進口采用。 隨著我國經濟的快速發展，鋼板樁擋墻已被公認為是一種快速，環保的施工方法，得到認可并發展。

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視頻作者：山西昌豐偉業建筑工程有限公司

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鋼板樁施工與其他工法相比具有以下的特點。

（a）、施工簡單，不需要大型施工設備。

（b）、可能實現快速施工，大幅縮短工期。

（c）、鋼板樁的斷面和長度可與地基狀況相適應進行改變，從而使合理，經濟的設計成為可能。

（d）、因為墻體較輕，與獨立式構造物不同，對于耐震設計非常有利。

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鋼板樁租賃完之后在裝卸和運輸過程中，由于鋪路鋼板的碰撞、彎曲和扭曲引起的變形檢查，以及鎖口，綜合變形檢查的變形檢查，需要在鋼板樁組裝前進行。鎖口檢驗方法：使用長度約為2米的相同類型和規格的鋼板樁作為標準。同類型鋼板樁全部通過鎖口檢驗，檢驗時用卷揚機牽引標準鋼板樁平板車，從樁頭到樁尾，用鎖口檢驗合格。檢測到的鎖口失真和“死彎”被校正。